Se nel preventivo trovate un secondo autista, non è un sovrapprezzo. Deriva da regole che valgono per ogni autista di pullman nell'Unione europea.

A volte chi organizza una gita si stupisce di trovare la voce "secondo autista" nel preventivo. Per una gita a Vienna o a Venezia con rientro in giornata è quasi sempre necessario. Ecco perché, in parole semplici. Nota: questa è una spiegazione generale, non una consulenza legale. Le regole precise sono nei regolamenti UE e nelle leggi nazionali.

Le regole esistono per la sicurezza

Un autista stanco è un autista pericoloso. Per questo l'UE stabilisce quanto può guidare un autista di pullman, quante pause deve fare e quanto deve riposare tra due giornate di lavoro. Le regole valgono per tutti i vettori dell'UE, e guida e riposi sono registrati dal tachigrafo del veicolo. I controlli si fanno su strada e in azienda.

Guida, pause e riposo, in sintesi

Senza entrare in tutte le eccezioni, la logica di base è questa:

Il tempo di guida giornaliero è limitato, di norma a nove ore e talvolta a dieci.
Dopo circa quattro ore e mezza al volante l'autista deve fare una pausa di 45 minuti, che si può dividere in due parti.
Tra due giornate di lavoro l'autista deve avere un riposo giornaliero, di norma undici ore, riducibile a certe condizioni.
Ci sono anche limiti di guida settimanali e un riposo settimanale obbligatorio.

È importante capire che non conta solo la guida. La giornata dell'autista inizia quando prende in consegna il pullman e finisce quando il riposo comincia davvero. Aspettare il gruppo al parcheggio non è riposo se l'autista deve restare vicino al veicolo.

Cosa significa per una gita in giornata

Prendiamo una gita a Vienna. Partenza alle cinque del mattino, rientro verso le undici e mezza di sera. Sono più di diciotto ore dall'inizio alla fine. Di guida ce ne sono circa dieci, il resto è attesa in città.

Un solo autista non può farlo: né la durata della giornata né la guida rientrano nelle regole. Con due autisti le regole sono diverse. Gli autisti si danno il cambio al volante e la giornata di lavoro complessiva può essere più lunga. Per questo le gite lunghe in giornata, come Vienna, Venezia, Budapest o Gardaland, hanno un secondo autista nel preventivo.

Cosa significa per un viaggio di più giorni

In un viaggio con pernottamento l'autista riposa durante la notte. Di solito basta un autista, a condizione che ogni giornata di guida rientri nel tempo consentito. Per Praga, per esempio, circa nove ore di viaggio con le soste possono stare nella giornata di un autista. Per questo un viaggio così comprende nel prezzo il pernottamento dell'autista, non un secondo autista.

Per viaggi molto lunghi, come Parigi, servono di nuovo due autisti oppure un pernottamento a metà strada. Altrimenti anche una sola tratta durerebbe più giorni.

Le regole si possono "aggiustare" un po'?

Non si dovrebbe. Un vettore che accetta di guidare fuori dalle regole rischia multe, ma soprattutto mette a rischio la sicurezza dei passeggeri. Se per una gita lunga qualcuno vi propone un solo autista senza pernottamento, chiedete come pensa di rispettare le norme.

Negli ultimi anni l'UE ha introdotto regole più flessibili per alcuni tipi di trasporto occasionale di gruppi, per esempio sulla divisione delle pause o sul rinvio del riposo nei tour più lunghi. La logica di base non cambia: la giornata ha un limite e l'autista deve essere riposato.

Come incide sul prezzo

Un secondo autista è una seconda giornata di lavoro, quindi si aggiunge al prezzo. Nei viaggi di più giorni si aggiungono alloggio e diaria dell'autista. Un buon vettore indica chiaramente queste voci nel preventivo, così sapete cosa state pagando.

Cosa chiedere al vettore

Quanto durerà la giornata, dalla presa in consegna del pullman al rientro?
Nel preventivo c'è un secondo autista, e perché?
Dove dorme l'autista in un viaggio di più giorni, ed è compreso?
Cosa succede se il gruppo arriva in ritardo al punto di partenza concordato?
Il programma si può cambiare durante il viaggio, e cosa comporta per i tempi di guida?

L'ultima domanda conta più di quanto sembri. Se durante il viaggio il gruppo vuole un'altra sosta o un rientro più tardi, l'autista non può accettare se così supera il tempo consentito. Per questo è meglio scrivere tutte le richieste in anticipo, nella richiesta di preventivo.

In breve

Un autista di pullman può guidare e lavorare solo per un tempo limitato al giorno e deve riposare. Per questo una gita lunga in giornata richiede due autisti, e un viaggio di più giorni il pernottamento dell'autista. Non sono costi nascosti, ma il prezzo di un viaggio sicuro.

L'articolo offre consigli generali. Regole, prezzi dei biglietti e orari vanno verificati sui siti ufficiali prima della partenza.